A continuacion pongo una imagen de las presiones de un bridgestone battlax racing v02 EN CALIENTE, esto es de un cursillo de bridgestone.
las presiones de un R10 en frio si no me equivoco 1,9 y 1,7 trasero EN FRIO. O sea eso de modificar el neumatico de circuito para calle... ESA PERSONA que los modifica, sabe realmente MAS que los 1000 ingeñeros que trabajan para mejorar nuestra conduccion y seguridad? LO DUDO
