A parte de variar la distancia de la rueda trasera, lo cual se arreglar quitando eslabones a la cadena, para los muy, muy pro, según he leído, el ángulo de ataque entre la cadena y la corona varía, siendo más óptimo en el último caso, cuanto más parecido es el tamaño del piñón y la corona. El problema, es que con un piñón de 13 puede que la cadena roce demasiado con el basculante y te cargues el patín.
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