Pues ni los conocía. En cuanto a lo de las piedras a mi la única explicación que se me ocurre es que alguna pieza del motor haya sido cambiada (el cárter) y al montar no hubiesen limpiado y comprobado todo y por ahí se hubiera quedado esas piedras.
De primeras si fuera mi moto compraría aceite barato y haría otro cambio para ver si arrastra más porqueria, y si tienes posibilidades desmontar el cárter solamente y comprobar que no hay nada más, pero al menos hacer lo del cambio de aceite.
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