Cita:
Originalmente publicado por PUMUKYCBR
Los colectores no son simples tubos vacios, los colectores hacen formas para evacuar los gases, no te puedes imaginar lo que puede cambiar la moto con un colector bien hecho y ajustado a un tubo recto sin mas..
Otra cosa es dejar el colector de origen y meter el supresor al catalzador que es un tubo recto, notaras mejor subida de rpm y que no retiene el motor.
Pero como le pongas la linea entera de escape, o te mapean la centralita o mejor que la dejes como te digo.
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
|
Gracias por tu respuesta, pero sigo igual ya que he puesto el colector original con su catalizador al lado del otro colector y es idéntico no cambia nada más que la protuberancia del catalizador y es que esta moto es un bicilindrico pero con un solo tubo de escape y por eso es mi confucion. Un saludo