Cita:
Originalmente publicado por antonior6r
En mi opinion:
2,1 de presion en el delantero entiendo yo que debe ser presion en frio (antes de poner calentadores). Con esa presion obtendras 2,3 aproximadamente (al sacar los calentadores).
Lo importante es la presion de trabajo. En el delantero casi todas las marcas recomiendan 2,3-2,5.
Ten en cuentan que a nivel tandero suele costar bastante meterle temperatura al neumatico delantero. Solemos mantener la de los calentadores y a veces incluso disminuye un poco.
Suele ser recomendable justo al acabar la tanda perder un par de minutos revisando las presiones con las que se acaba la tanda y ajustar en funcion de lo que recomienda el fabricante.
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Efectivamente me dijo que con calentadores le metiera 2.5 porque seguramente bajaría un poco y quedaría en presión de trabajo a 2.4.
Me comentó que si usaba 2.1 2.2. Que estaría trabajando con el neumático "cuadrado"
Qué no metería bien la moto en curva y por eso me dijo que con 2.4 cogeria bien la forma de V que necesita el neumático.
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