Lo que importa es el perímetro de la rueda....no se darte una respuesta exacta para la R1M, desde luego con la S1000rr 2010 cambiaba mucho el comportamiento del DTC incluso saltando casi en recta con los michelin. Desde entonces mejoró el sistema DTC pero aún así el mejor funcionamiento siempre ha sido con la medida del neumático que salen del conde....a partir de ahí a invertir en electrónica y regular el etc...
Esperemos que otro te ayude más
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