Prueba y decide tú mismo. Yo me acostumbré en una mañana, sólo me equivoqué una vez y fue porque subí marcha en vez de bajar. El truco para mí fue colocar el pie en la posición correcta para la siguiente maniobra: si llegaba a una frenada en la que había que reducir, metía el pie debajo de la palanca antes de llegar.
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