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Originalmente publicado por Gurchur
Muchas gracias. Mi duda venia más porque al salir de curva abriendo gas antes ya empiezo a ver que me derrapa el 211 y la pienso que quizas con un compuesto mas blando tenga mas traccion, porsupuesto imaginando que todo lo demas este ok. Tambien veo que el 211 tengo que llevarle con bastante presion (1,6-1,7 en caliente) para que el desgaste sea bueno y no se coma a bocados el neumatico en albacete mientras he leido que el 212 va algo mejor. El uso es solo circuito.
Gracias!!!
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1.6/1.7 en caliente para un GPracer en segun que tiempos es mucha presion , va mejor en presiones de 1.5 , siempre que tengas las suspensiones en su sitio , que tengas que llevar esa presion tan alta indica que las cosas no estan en su sitio y por ello la falta de agarre que notas , con un GPracer se rueda en el antiguo albacete en 38/39 y Jerez se ha hecho 49 , por lo que sin saber tus tiempos no puede decirte mucho mas
