A revisarlaaaa
Otro apunte que no ha salido (todos buenos) es que una 1.000 no es una 600. El paso por curva es mas stop&go y tienes que dar gas con la moto mas levantada y al salir de curva. Las curvas se trazan totalmente distintas!
GAS!
pd; Si se te abre la traza al salir de curva alomejor también es extensión delantera, el problema no siempre reside atrás