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yoypunto · 04-may-2016, 19:37

Depende tanto de la viscosidad como de la temperatura del año que sea pero sobre todo de la cantidad, .algo similar me pasaba en mi r6 08, la bombilla se apagaba al calentar la moto,( una vez había aceite en el circuito de lubricacion,) pero realmente se encendía porque había poca aceite en el cárter, comprobando en frio el nivel de la varilla estaba correcto y una vez el motor en caliente el nivel era mas bajo.
mi consejo: revisalo periódicamente, fíjate bien en la varilla, ve controlando a que altura esta el aceite recién la cojes, y apuntatelo, para ver si el gasto es exagerado o no. si es exagerado llévala al mecánico xq hay algo que no va bien .
En mi caso que soy de Valencia no se porque.... pero el castrol 15/50 me lo bebía como nada... cambie a MOTOREX TOP SPEED ( no recuerdo viscosidad) y apenas gastaba.

04-may-2016, 19:37
yoypunto Todocircuitero oficial Registrado: octubre/2014 Ubicación: Valencia Moto: YAMAHA r6 08 Posts: 199 Agradecimientos: 3 Le han dado las gracias 10 veces	aceite Depende tanto de la viscosidad como de la temperatura del año que sea pero sobre todo de la cantidad, .algo similar me pasaba en mi r6 08, la bombilla se apagaba al calentar la moto,( una vez había aceite en el circuito de lubricacion,) pero realmente se encendía porque había poca aceite en el cárter, comprobando en frio el nivel de la varilla estaba correcto y una vez el motor en caliente el nivel era mas bajo. mi consejo: revisalo periódicamente, fíjate bien en la varilla, ve controlando a que altura esta el aceite recién la cojes, y apuntatelo, para ver si el gasto es exagerado o no. si es exagerado llévala al mecánico xq hay algo que no va bien . En mi caso que soy de Valencia no se porque.... pero el castrol 15/50 me lo bebía como nada... cambie a MOTOREX TOP SPEED ( no recuerdo viscosidad) y apenas gastaba.