Buenas señores,
Bueno ante todo, muchas gracias por la ayuda.
La R1 sigue con los settings de serie y de momento muy bien. Creo que el problema de abrirse a la salida de las curvas era problema mio de pilotaje. Al ser moto nueva y no haber llevado nunca una mil creo que iba un poco tenso esos kilometros de carretera donde percibí eso.
Llevo dos circuitos con ella, sin haber tocado absolutamente nada, ni precargas ni hidraulicos respecto a como vino de Yamaha, y creo que de momento muy bien. Tan solo tengo "problemas" de derrapaje trasero, creo que entra demasiado el control de traccion pese a llevarlo en la posicion 2 de 9 (9 la mas restrictiva) y creo que es porque necesita algun punto mas de precarga. No tengo un gran paso por curva pero si soy rapido y contundente abriendo gas y pongo mas en aprietos al tren trasero que el delantero.
Ritmos de 1.57 en portimao y 1.46 en almeria. No son grandes ritmos pero si son medianamente fluidos y de momento la sensacion de abrirse ha desaparecido bastante, en cuanto he empezado a centrarme en mejorar la direccion de la mirada y la presion en la estribera interior. Aunque he de decir que alguna vez no se "cierra" todo lo que quisiera, sobre todo dando gas fuerte, pero no es algo exagerado.
Voy este finde a Motorland, ¿Pruebo con algo mas de precarga detras?
Gracias señores!! Asi da gusto aprender
