Cita:
Originalmente publicado por Duquedecoria
Eso no es muy poco detrás con una carcasa de Metzeler y a ritmo bajo?
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Las presiones en frio son siempre muy relativas , lo importante es la presion de trabajo en pista y esta puede variar por muchos factores .
No es lo mismo rodar en marzo que en agosto y no es lo mismo rodar en unos tiempos que en otros , por ello siempre es recomendable controlar segun condiciones y varias veces al dia , tenemos el defecto de criticar muchas gomas sin ni siquiera mirar presiones en todo un dia de rodada .
Cualquier neumatico de carcasa normal puede rodar en caliente en valores de 2.0/1.9 sin problemas