robertosimonn1

Buenas tardes,paso a contaros mi experiencia esta semana santa con el organizador TMSR en Portimao.

Sobre el papel todo perfecto,sorteos,te dejan moto en caso de caída,calentadores si se te estropean,briefing de obligada asistencia si no quieres q te echen,todo perfecto.

Yo fui con otros dos compañeros desde Bilbao asiq la pechada de kms que nos metimos no fue pequeña. El día de la rodada estábamos en la barrera antes de que abriese el circuito. A las 07:30 asiq entramos lo antes que se puede entrar. A partir de aquí empieza el problema. Bajamos las motos, los caballetes y todos os bártulos y antes de que hubiese dado tiempo a descargar todo y dejar las motos con los calentadores ya estaban pasando por los box metiendo prisa para subir al breafing (eran las 7:50 y se suponía q empezaba a las 8).
Como estábamos en rápidos aún así dejamos las motos con los calentadores para q calentasen lo suficiente las ruedas para la primera tanda y subimos a toda ostia al breafing no fuese q nos expulsasen por ir tarde o algo.

Llegamos a las 8:05 y no había empezado,en el breafing había q entregar o rellenar los papeles (con otros organizadores siempre lo he visto hacer antes y así de mientras pones todo en el box). El breafing duro 50 minutazos donde sólo faltó hablar del sexo de los ángeles, q si somos organizadores desde el q si hemos creado una escuela para chavales,etc,etc,temas q están muy bien pero q son autobombo y no tienen nada que ver con la seguridad.
Después de tanto tiempo no se comentó nada del trazado desde el punto de vista de la seguridad(baches,curvas ciegas,etc) en este circuito q de por si es muy difícil por los cambios de rasante,curvas ciegas y demás.

Total q volvimos el box a las 9 y todavía con todo por hacer,vestirnos,ajustar presiones,etc. Total q cuando salí a pista ya estaba el semáforo en rojo y no llegue ni siquiera a pasar por meta. Tuve que meterme a box antes de pasar por meta,por cierto,desconocía totalmente por donde se salía a boxes porque en el breafing de casi una hora ni se había mencionado.

Empezábamos bien el día 1200 kms de viaje y la primera tanda perdida. En un circuito súper complicado y q desconocíamos. Era la tanda para ir pillando la trazada e ir conociendo el circuito...
No fuimos los únicos,en esta primera tanda salimos muy pocos y fue por un tema de mala organización pura y dura.

En la segunda tanda que en realidad fue la primera para la mayoría ya se reorganizaban los grupos según los tiempos. De nuevo sobre el papel estaba bien pero ya no era muy válido por el tema de la primera tanda que era imposible casi realizar. Los transponder para el tiempo fallaron a bastantes personas,a unos de nosotros incluido. Resultado,uno de los 5 tíos más rápidos de todo el grupo de rápidos rodando en medios en las siguientes tandas. Yo entiendo q puede haber fallos de los aparatos pero para eso están los organizadores, para resolver los problemas. Le pusieron mil pegas para cambiarle el transporder,q si ponlo más abajo,q si ponlo en otro lado,etc,etc y sólo después de mucho insistir le dieron otro.

Este tema me lleva al siguiente problema q al igual q el de la imposibilidad de hacer la primera tanda es puramente organizativo.
Los fallos en los transponder fueron desde la primera tanda y a bastante gente,no sólo a nosotros,no era casos aislados. Se sabía desde la primera tanda y no se supo o se pido solucionar.

Aún así por la tarde se hizo lo del road time q es una tanda en la que registran el mejor tiempo de cada uno y acordé a él en otra tanda posterior se hace una "carrera" en la q el más rápido sale el primero,el segundo más rápido el segundo y así sucesivamente. De nuevo sobre el papel perfecto pero como había problemas con los transponder había gente q no tenía tiempos reales. Aún así,repito,se hizo la carrera.

Son 6 vueltas cronometradas en las q lo q cuenta es el tiempo total de las 6 vueltas por lo que hay q ser regular. Al final los tres amigos hicimos podio en distintas categorías de rápidos y medios. Es una chorrada pero estábamos ilusionados con hacernos unas fotos en un podium, iba a ser un recuerdo bonito.

La sorpresa llegó cuando preguntamos cuando se hacia lo del podium y nos dicen q no se iba a hacer ningún podium pq había habido problemas con los transponder!!!
Después de todo el día sabiendo q fallan hacen la clasificación y la carrera y luego no hacen podio....para eso haberlo anulado y haber hecho dos tandas normales. Eso hubiese sido lo consecuente.

Otro detalle raro fue q al termina el día preguntamos por el fotógrafo para comprar alguna foto y nos dicen q no se puede,q si no las habías contratado en el momento de coger la rodada q nada de fotos....flipante! Es el primer sitio donde veo tal cosa. Como voy a contratar fotos antes de ir,si luego no puedo ir?si no me arranca la moto?q fotos tendría?es absurdo.

Los tiempos entre tandas se publicaban en un panel de corcho y todo el mundo se apelotonaba para verlos,en otros sitios lo ponen en una tele y así se ve bien y sin tener q estar todos amontonados. Es cierto q te los mandaban al correo pero estábamos en Portugal y tendríamos q pagar datos para verlos. El detalle de poner una tele es muy sencillo.

En fin también es cierto q vi a un chico con una de las motos q te dejan si te caes asiq tambien tiene cosas positivas.Seguro q a él todo lo q cuento le parecen tonterías si luego salvas el día con una moto prestada.

Lo q me llama la atención es q un organizador con tantos años de experiencia cometa errores de primero de parvulitos y lo q mas me molesto fue que al comentarle en plan constructivo los fallos q nos habían pasado a Luis que era el más se veía por los boxes paso bastante de nosotros.

En fin,siento el tocho pero esa fue mi experiencia personal. Q cada cual saque sus conclusiones.