Cita:
Originalmente publicado por CaBRit
Mete un tornillo con una brida bien fuerte, quedando el tubo que proviene del motor completamente taponado.
Así no perderás compresión. No pasa nada si no lo llevas siempre y cuando lo tapones .
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Cuando dice el tubo que proviene del motor, te refieres a un tubo que viene del cuerpo de aceleracion?
Intento mostrartelo en los siguientes esquemas:
Creo que este tubo no venia con la moto porque no lo recuerdo.