Buenas......
Yo ando encima de una BMW y te recomiendo todo lo contrario.....las barras enrasadas a la altura de la tija.
pero todo va en función de muchos otros factores: tipo de suspensión trasera que lleves y su altura .. distancia de eje central a eje trasero y en que pretendas mejorar ,,,giro al entrar en curva,frenada,paso por curva o aplomo al dar gas... y algo muy importante ;tu forma de pilotar.
Si vas a entrar por primera vez con ella te tocara probar cosas....
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