Cita:
Originalmente publicado por Gargüera
El comportamiento de un D212 GP es el mismo que un KR , uno rayado y otro slick , a partir de esas diferencia ambos se usan en campeonatos a nivel profesional .
El 211GPRacer es una goma a nivel tandero muy valida y con la que se puede ir muy rapido , hacer 38 en Albacete , 49 en Jerez , etc no es nada complicado si el piloto esta al nivel , si te mueves en esos tiempos puede ser que realmente tengas necesidad de mas goma , si no algo no esta como debe en tu moto , suspensiones , geometrias , repartos , etc
Esta claro que un 212 o un KR estan muy por encima del nivel de un GPRacer pero la goma no lo hace todo , no lo olvides ![Me Gusta](https://www.todocircuito.com/foro/images/smilies/gusta.png)
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Gracias por el consejo Gargüera.
Pues todavia me queda bajar 10 segundos de los tiempos que comentas.
Lo mismo me tengo que empezar a plantear que mi problema venga por algun ajuste de la moto. Pero me revisaron el amortiguador ohlins y ajustaron en servicio tecnico oficial ohlins. De geometrias va de serie. Es una r6 05. La parte delantera la descarto,a unque ya tengo mis dudas... Lo mismo necesito tocar geometrias.
![Ojazos](https://www.todocircuito.com/foro/images/smilies/ojazos.png)
Buscare informacion de gente con esa moto a ver que dice..
Sl2