Si no probando entre el CDI y la bobina no le llega corriente (después de pararse) prueba entre el CDI y el rotor. Si ahí tienes los 4-5 voltios de la patada.....pues está claro que es del CDI.
Si tampoco le llega ahí pues debe ser el rotor. Creo que se pueden comprobar las holguras de los captores, a lo mejor al calentarse, se dilata alguna parte y se separan lo justo para no "hacer" corriente.
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