Hola, con el paso 520 ganaras mas potencia pero a la vez te durara menos, si tu uso es carretera con algunas entradas en circuito montaria paso de serie. Eso si, puedes montar un diente menos delante. Para el error del marcador al acortar el desarrollo hay un aparatito que se conecta al sensor de velocidad se le hace el calculo y este manda la informacion modificada. El ultimo que monte fue a una CBR 600 y perfecto.
Espero haberte ayudado.
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