Yo he visto a mi mecánico muchas veces identificando el cilindro que falla con un termómetro de infrarrojos.
Enciende la moto, la deja un rato y luego mide la temperatura de los colectores. Es más o menos el método de Gargüera pero sin posibles quemaduras jaja
Luego ya es revisar ese cilindro, lo de las llamaradas no tiene por que ser que una válvula asiente mal, simplemente con que no queme bien la gasolina que entra al cilindro puede hacerlo, al abrir la válvula para expulsar los gases, echa el aire y la gasolina sin quemar, y se quema al contacto con el colector.