PARA RODAR EN TIEMPOS NORMALITOS
con una 1000 se suele rodar mas rápido, por la sencilla razon que la mayoría no acaba entrar en curva y tener el paso curva que permiten las motos.
Por lo que el paso por curva lo acabaras haciendo igual , pero entre curva y curva una 1000 marca la diferencia.
Eso si PARA RODAR FUERTE, una 1000 empieza a complicarte la vida.........por que intenta tirarte de vez en cuando y si hablamos de motos muy preparadas o las dichosas BWM......entonces es una maldito TOBOGÁN !!!!!!! ,
Pero vamos , que yo no me lo pensaba, una 1000, porque si ves que empija demasiado, con dejar un desarrollo algo largo arreglas el problema.
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