Las dos opciones q comentas son igual de validas .cada una tiene sus pros y contras .el contra de la super motard es q las caidas son mas aparatosas y te puedes llegar a hacer mas daño , siempre contando con q vas a intentar buscar y aveces sobrepasar tus limites .lo bueno la fiabilidad.En la pit el contra viene de su fragilidad mecanica aunque lo bueno es q los recambios son baratos.los pros una vez te haces a su tamaño es q puedes ir probando cosas como trazada , postura, la manera de afrontar la curva entrando y saliendo , y si te equivocas lo normal es un arrastron sin mas consecuencias q rascadas en el mono y q a la moto no le pase nada.eso mismo con una RR tienes bastantes consecuencias en caso de caida como todos sabemos.De todas maneras las pit si quieres rodar rapido y seguro te exige una inversion en suspensiones. Hacer la orquilla y un amortiguador de verdad.
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