Hola compañero;
1- Con suzuki siempre yoshimura jejejejejeje
2- Yo he tenido hasta hace un mes (ahora ya con escape), un año mi kawa zx6r toda full menos escape. Fibras, semis, gas rapido, estriberas etc etc etc.... Lo primero que me interesaba y me ayudó a mejorar es cambiar todas las partes mas ergonómicas, que influyeran directamente en las geometrías (como por ejemplo semis, estriberas o el gas rápido para dar gas con total comodidad estando en máxima inclinación) . Mejorar el frenado, mejorar las suspensiones....
Cuando piensas en escape, piensas obligatoriamente en filtro, centralita y linea completa. Todo esto sumado son Caballos de potencia. Y en mi opinión son lo último que falta en un circuito cuando ya no puedes bajar mas tiempos ya que el 80% esta en la trazada (suspensiones) frenada (frenos).
En mi
humilde opinión; debes preguntarte si puedes sacarle mucho mas a la moto y si te sientes cómodo en ella (de nada sirve un ferrari si los asientos te pinchan el culo). Me sobran los caballos? Si te sobran y lo que quieres es ruido, metele una cola, no suprimas el catalizador y no toques nada mas...
edito:
Espero que te sirva mi opinión! Saludos!!!!
pd: Pienso que el proceso de preparación de una moto es como cuando entras en curva.
1- Frenar tarde
2- trazar bien y cómodamente
3- acelerar rapido