Cita:
Originalmente publicado por Ferrero
Yo no tengo amigos en este foro pero tío tu por lo menos se nota que tienes te apoyan como sea tienes razón o no ellos ponen su mano en el fuego por ti es admirable eso mis amigos no son moteros y no andan por aquí lo siento
Pero a mi no se me hace falta que me defiendan
As tirado por los suelos los pilotos solo por defender que tu tienes razón que los pilotos buscan solo dar vueltas y no piensan en los alumnos y que no valen para eso es mejor un tío que rueda en dos minutos antes que un piloto que te de clases
Lo as bordado !!! Si señor
|
Lo primero, Gargüera no es amigo mío. Le he leído mucho por foros diversos, le he comprado ruedas y alguna cosa más y muchas veces he tenido opiniones opuestas a las suyas, pero no le conozco más allá de eso.
Te lo voy a decir ya más claro, tu lectura comprensiva es muy mala. Te voy a poner lado a lado lo que ha dicho Gargüera y lo que tú has puesto en su boca, si no ves las diferencias, de verdad que los foros no son lo tuyo.
Cita:
Originalmente publicado por Gargüera
Primero creo que habria que distinguir entre los niveles a los que se puede necesitar un monitor .
Por una parte podriamos tener alguin que necesita un monitor para rodar en Albacete en 33 por poner un ejemplo , donde si tendriamos que tener a alguien que ruede en esos tiempos y enseñe esos puntos o trucos donde arañar decimas , todo ello manteniendo una seguridad dentro de los tiempos que hablamos .
Para tal fin si necesitaremos alguien que sea piloto y que ademas sepa transmitir esa enseñanza , no todos los rapidos saben enseñar .
Por otro lado tenemos el tipico usuario que entra a circuito por primera vez , donde lo que hay que enseñarle es a trazar correctamente , como y donde frenar , posturas etc y donde lo importante es rodar con serenidad y tranquilidad , donde el alumno puede terminar rodando despues de su cursillo en 50 o en 2 min, es lo demos pero que se vea comodo en sus tiempos , para este ultimo fin te puedo asegurar que no se necesita ser piloto de nada
(...)
Por experiencia te puedo decir que hay mucho monitor / piloto que lo que busca es dar vueltas gratix para su beneficio y lo que termina es dando una enseñanza nada adecuada al alumno ya que la enseñanza no es el principal objetivo de dicho monitor .
|
Cita:
Originalmente publicado por Ferrero
Pues si los pilotos no sirven de ser monitores pues entonses tu me dirás quien nos enseñara yo siempre e pensado que mejor trazan los pilotos y mejor saben todo no pensaba que no sirven ser monitores pues entonces cualquiera que esta rodando en 2 minutos o mas en albacete ya pueden ser monitor !!!
|
Cita:
Originalmente publicado por Gargüera
No es que los pilotos no puedan ser monitores , pueden y de hecho hay grandes monitores pilotos/ expilotos que lo son .
Lo que intento hacer ver es que no es condicion especial que un tio sea rapido para ser monitor , de hecho para gente novata que esta empezando lo que menos necesitas es que sea rapido en las primeras ocasiones sino que aprenda a rodar en circuito que no tiene nada que ver con rodar en calle .
Para los casos de monitores o cursillos enfocados a pilotos en activos , nivel carreras y demas si necesitas un cierto nivel del monitor , pero en el resto de casos es mas importante un señor que transmita bien los consejos y normas aunque no baje de 2 que un tio que ruede en 30 sin don de gentes por ejemplo .
|
Cita:
Originalmente publicado por Ferrero
Yo creo una persona que está rodando en 2 minutos en Albacete o 1:50 el mismo nesecita ayuda por que es un un paquete total como yo para que andas en esos tiempos es que no sabes ni trazar bien toda vía no tienes paso por curva ni tu postura es correcta encima de la moto nada de nada ves como lo veas es así de claro querer y no poder es muy diferente para eso hay proficionales mira Mieres mira Cardoso sus escuelas y sus rodadas sus cursos están a reventar será por algo !!!
|
Cita:
Originalmente publicado por Gargüera
Los tiempos por vuelta no son indicativo de ser o no paquete o de como se traza en circuito , creo que tienes un concepto un poco equivocado del rodar en circuito
Lo primero es la seguridad y rodar comodo y despues ya vienen los tiempos y batir record
(...)
Conozco gente que puede rodar en 2 e ir por la trazada y marcando las curvas mejor que el que rueda en 45 , rodar lento no es sinonimo de no saber rodar hasta el punto de necesitar ayuda como comentas
|
Cita:
Originalmente publicado por Ferrero
Y que te falla garagüera para ir rápido a ti si trazas muy bien y tienes un paso de curva fenomenal que te falla a ti para ir rápido defendes algo que no es defendible quieres desir que eres un monitor espectacular sin ser piloto y rodando en 2 minutos en Albacete deja ese trabajo para proficionales !!! Cada uno es bueno en su campo !!!
|