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Originalmente publicado por torque
Pues mi consejo es que montes estriberas "Duras" no "blandas" si es para circuito. Si es para darse una vuelta por el paseo marítimo las de colorines supongo que molan más.
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jajaja... a ver... que blandas no quiere decir que sean de chocolate... jajaja... la dureza aguanta perfectamente el uso que se le da con la ventaja de que los estribos no doblan el chasis en caso de que el estribo haga palanca en una caída... por experiencia de muchos anyos es mucho mejor el T6... se cambia el estribo y punto.. en las T7 hacen una incisión para que el estribo parta.. pero lo mismo no parte...
por otro lado el aluminio T7 lógicamente es mas caro... con lo cual... para lo que un circuitero quiere pagar... mejor ahorrar en costes...
en cuanto a los colores.. pues claro... si por llevarlas negras se ahorra... lógicamente la gente prefiere negras.. que no quita que si te has dejado pasta en poner las fibras y todo a juego.. las estriberas también vayan a juego...
Ejemplo de Spain
Ejemplo de Francia
Ejemplo piloto de UK
Ejemplo de USA
para gustos colores y todos son respetables...
En Spain... en los circuitos... las estriberas tienen el protagonismo que tienen.. algo barato que de utilidad... pero porque muchísima gente tiene una moto de hace temporadas exclusivamente para circuito... y meterle todas las chuches cuesta mucha pasta.. es lógico... pero repito.. es una cuestión de valores.. por que las fibras a juego con el mono.. el casco.. los guantes.. y las estriberas no?... that is the cuestion... bueno primero porque antes de que llegara yo a dar por saco con J4RACE nadie lo ofrecía.. y yo no llevo en esto 50 anyos...