Vamos a ver Toxi, las regulaciones se miden siempre desde más abierto, es decir como un tornillo aflojado del todo al máximo, osea a tope en el sentido contrario a las agujas del reloj, sea compresión u extensión o muelle. Cuando hablas de 2 vueltas para S, imagino que te refieres a que lo tienes a tope -cerrado no abierto- y le has dado 2 vueltas en sentido contrario, y deberías medir al revés, todo hacia S es decir Soft -traducción blando- y poco a poco ir cerrando...o no, a tu gusto. Es posible que la persona que llevara la moto pesara bastante más que tú?, pues de ser así, es posible que llevara muelles para su peso, y si hay 20 kg de diferencia, ahí tienes el problema. En cuanto a las marcas azules en el amortiguador, seguro que debía ser algún punto de partida hacia el ajuste de muelle de anteriores dueños, delante se mide por "rayitas" que sobresalen de la barra, y atrás para ser más exactos, se marcan ambos lados y cuando coincidan es justo el punto de dureza...
