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boeing747 · 08-ago-2015, 07:41

La presión es la que marque el fabricante, ya sea para utlización diaria como en pista, supongo que de no llevar carcasas NTEC ni cosas raras, la presión trasera 1.8/1.9 y delante 2.1/2.2...de los 2 iría por el Metzeler sin dudarlo.

08-ago-2015, 07:41
boeing747 Todocircuitero oficial Registrado: octubre/2013 Ubicación: Tarragona Moto: SUZUKI gsx-r 750 Posts: 1,315 Agradecimientos: 18 Le han dado las gracias 183 veces	La presión es la que marque el fabricante, ya sea para utlización diaria como en pista, supongo que de no llevar carcasas NTEC ni cosas raras, la presión trasera 1.8/1.9 y delante 2.1/2.2...de los 2 iría por el Metzeler sin dudarlo.