el tema es peliagudo. desde mi humilde opinion, sin duda el mundial por excelencia, en el que las motos deben ser prototipos con la mas alta tecnologia de las macas aplicada a la competicion, debe ser eso, libre pensamiento de ingenieros. no me parece correcto que se limite motores, cambios que pueden hacer desmarcarse alguna marca de otra, en definitiva, que todo este tan establecido que limita lo que yo entiendo por competicion. pero a la vez, todos sabemos que pecisamente esos limites son los que han hecho que sean las carreras mas bonitas del año. en motogp es casi imposible que un privado se suba al podio si no es en agua (quitando alguna excepcion duante el año), independientemente de la calidad de los pilotos. para motos de serie "tocadas"tenemos sbk, y si os fijais en ese campeonato, ya con los cambios que se pueden hacer, que tampoco son tantos, se nota mucho la diferencia de los que tienen apoyo de fabrica y los que no.
yo volveria a los dos tiempos, al menos en motogp, porque ahi habia poco desarrollo ya que ofrecer, si embargo cada uno podia hacer con su moto lo que quisiera, quedando finalmente el resultado de las careras en la mano derecha del que estaba en pista.creo que era la opcion perfecta.para desarrollar piezas paa nuestras maquinas quedaria sbk.
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