yo en setiembre montaria M.. En dunlop el compuesto va con la temperatura; el S con mucho calor y el E con baja temperatura (noviembre por ejemplo)...
Hace dos findes monté un M y lo destrocé porque estábamos a 38 grados y deslizaba mucho. Un S hubiera aguantado mejor, un E se hubiera desintegrado el neumático o mi moto por los suelos...
En otras marcas el blando se utiliza para coger temperatura antes, con poca temperatura en el asfalto.
Si crees que es por ritmo bajo metele M+M.
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