Depende del neumatico y del estado de este .
Hay neumaticos que debajo de los testigos tienen aun goma buena y otros no hay nada mas que carcasa con el consiguiente riesgo .
No es lo mismo rayar un slick para usar por calle si este aun le queda vida, que marcar un dibujo ya gastado hasta limites que algunos se les ve la lona
De cualquier manera yo pienso que ya depende un poco de la conciencia de quien lo hace y el conocimiento de quien lo compra .
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