Cita:
Originalmente publicado por Gargüera
El concepto equivalente es un poco complicado en neumaticos ya que ellos por si solos poco hacen , las distintas puestas a punto de la moto a nivel suspensiones o geometrias pueden hacer muy diferentes comportamientos a un misma goma .
El pilot Slick es superior a un GPracer , es decir se puede rodar mas rapido con ellos si todo esta en su sitio
Por similitud de compuestos , tendrias que montar el 1930B trasero que es el duro de Michelin y ademas el recomendado para rodar con calor , el precio del juego en esa combinacion seria de 200€ portes incluidos
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Pues ale, decidido, me quedo con ellos. Ahora te mando un privi. Gracias!!