Si mi proposito era por lo menos bajar la temperatura unos grados cuando entrara en ciudad, entiendo lo que dices del agua destilada y del glycol, asi que poco puedo hacer a no ser que ponga un suplemento de radiador, o uno sobredimensionado,aunque eso vale mucho dinero y valdria la pena si entrara a circuito con mas regularidad,para el uso que le doy no, estube pensando tambien en un electroventilador mas grande,pero no creo que hayan cosas asi, asi al disparar podria enfriar mas rapido el radiador y bajarlo a la temperatura correct.
Desde luego el refrigerante evans como comente lo mejor que tiene es que al no tener agua no hay presion, durabilidad del producto,alto punto de ebullicion y nada de corrosion,asi que creo que con un buen refrigerante y cambiandolo cada dos años es suficiente y tienes casi lo mismo, solo que si que trabajas con presion ya que el refrigerante convencional si tiene agua.
mi moto en carretera habierta tiene una buena temperatura,el problema viene en ciudad,pero como casi todas las R,su habitat natural no es ese,motores apretados que en parado tienden a calentarse...
¿por cierto no hay diferencia en comprar un refrigerante especifico para moto que uno de coche verdad?¿ va a valer igual no?
Con que sea organico y de buena calidad sobrara no, o pillo uno de moto...
Saludos.
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