Aster bonita bmw, jps,jimmy y rsv@prc, gracias a los 4 por contestar,verdaderamente no se que are,si lo pondre o no,sobre todo por que vivo en ciudad y alguna vez me muevo o doy una vuelta,y entre semaforos coches,etc..., me sube un monton la temperatura, bueno lo normal en una R, mi idea era aunque fuera caro este producto ,restarle algun grado al motor en las condiciones que os comento, pero me parece que tampoco va a restarle mucho,creo que lo mejor que tiene es que no produce presion en el sistema,que no tienes que cambiarlo en mucho tiempo,y que no corroe nada,de temperaturas en la moto creo que anda igual que un buen refrigerante,ni mas ni menos grados, lo unico mas dstacable es que su punto de ebullicion son 180º,pero creo que nadie va acoger eso en su moto a no ser que se quiera mandar un piston a la luna,asi que no se que are...
bueno y el tema de que hay refrigerantes de los de siempre al 50% y al 35% , solo creo que influye en la cantidad de aditivos que llevan no,que esto a la vez influye en los grados positivos-ebullicon o negativos-congelacion que pueden aguantar,corregirme si me equivoco..., pero el poder de refrigeracion es el mismo, me interesa saberlo tambien,ya que cuando menos aditivos lleve mejor refrigera creo haber leido,aqui en valencia por ejemplo un refrigerante q llegue a -15º me bastaria lo que mas me interesaria es tener un punto de ebullicion alto,vamos digo yo vosotros que pensais.
Tambien saber si tengo que comprar un refrigerante exclusivo para moto(motul,castro etc...) o con uno comprado en norauto tipo valeo,cepsa,lada,etc...vale igual y es lo mismo.
saludos
