Esos movimeintos en recta suelen venir dados por 2 razones , angulos de direcccion muy cerrados o poco peso en el tren delantero .
Lo importante es localizar la razon lo antes posible y para ello es necesario saber que geometrias llevas .
Dentro de unas geometrias standar o de serie el problema suele ser falta de peso en tren delantero , los traseros de pilot slick son mas bajos de lo normal , por lo que la moto queda con la direccion muy abierta y descargada de peso , el problema desaparece bajando tijas 2-3 mm
Otra posibilidad es moto demasiado alta en ambos trenes por lo que toca bajar a geometrias de serie y probar .
La combinacion que llevas no es ninguna locura , hay incluso pilotos corriendo hoy en dia con ella , ayudo a un piloto en el mediterraneo que con esas gomas esta rodando en 38 en Alcarras por ponerte un ejemplo .
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