Pues precisamente eso consigues haciendo el SAG, una base de la que partir y que no te va a ir mal, y a partir de ahí ir regulando según se comporte la moto y las sensaciones que tengas. Yo tengo un amigo que rueda en 47 en Arcos con las suspensiones de serie, y eso no significa que sus reglajes te vayan ir bien a ti porque llevas otros neumáticos, otra viscosidad o marca de aceite en la horquilla, porque tu forma de conducción es muy distinta... pon en el sitio los muelles y a partir de ahí puedes ir regulando los hidráulicos según cómo se comporte la moto.
__________________
|