Cita:
Originalmente publicado por MelloZX10R
Hola yo mido desde la tuerca del eje trasero a un punto de la cacha trasera...
en vacio me da 555mm y con el peso de la moto 550mm...conmigo da 537-538
yo noto que la moto desliza mucho de atras y me hace extraños en las frenadas y eso que mi nivel no es rapido.
Gracias por la ayuda.  |
Hola Mello,
Aparte de que estás fuera de geometrías seguro, aunque tú no te des cuenta esos síntomas que mencionas son debidos a que la suspensión te está haciendo topes en extensión. Tu moto en estos momentos posee demasiada geometría negativa es decir, está demasiado alta de atrás.
Y como te digo, aparte de estar demasiado alta de atrás, el muelle se encuentra demasiado extendido (es demasiado duro para el peso de la moto y el tuyo con equipo) , con lo que la suspensión no tiene recorrido suficiente para extenderse. Esto ocasiona severas perdidas de tracción porque el neumático trasero no copia las irregularidades del asfalto por pequeñas que sean y hace como si saltara entre ellas sin tocarlas, por todo lo expuesto la moto te desliza mucho de atrás y te hace extraños en las frenadas.
Por las cifras que das, tu SAG estático con piloto y equipo es de unos 17-18 mm atrás y encima con la precarga al mínimo, cuando el amortiguador debería, con poca pero algo más de precarga de muelle, darte un SAG o Recorrido Muerto del entorno de 30 mm y lo mismo o algo más delante.
Ese muelle es durísimo para ti Mello ZX10R.
¿Lo compraste de ocasión?
Si es así, ya tardas a cambiar el muelle por otro más blando.
Aparte de todo esto, otra cuestión importante es que vas a someter la carcasa del neumático trasero a un estrés superfluo que lo va a desgastar desigualmente y te va a durar un suspiro.
Si quieres, podemos recogerte el amortiguador donde nos digas por medio de MRW y nosotros mismos te acoplamos un nuevo muelle Öhlins adrede para tu peso y el de la moto.
Bueno, Vd. dirá pero así no puedes ir en absoluto.
Un cordial saludo desde Novatech Suspensiones.