Perlita

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Cuando hablan de los sport-turismo (diablo rosso corsa, sportsmart por ejemplo) y de sus cualidades mixtas calle/circuito señalando que sus tiempos son solo 1.5 seg menos en un circuito medio, que con el neumático de carreras.
Lo que quieren decir es que son bastante dignos para ir a circuito y que sus características son apropiadas para ir bastante rápido en circuito y para rodar con una seguridad decente en calle.[/quote]

Este párrafo es precisamente de lo que yo hablaba en mi crítica al programa, y a ti te ha conseguido confundir, tal y como yo decía.
Los neumáticos que tu nombras (diablo rosso corsa, sportsmart por ejemplo), no son sport-turismo, los sport-turismo de esas marcas sería los Pirelli angel y los dunlop roadsmart, esos son neumáticos deportivos o sport.
Otra parte que da a confusión, es que cuando habla de un neumático de calle con el que rueda a 1,5 segundos de uno de carreras, no se refiere a un corsa rosso ni a un sportsmart, si no precisamente a un SP, esa es una de las explicaciones que yo intentaba hacer ver que era erróneo, o que no estaba bien explicado, ¿si con una corsa rosso, ruedas a 1,5 de un neumático carreras, con un Sp a cuanto ruedas de una goma de carreras?.
Depues de hablar de tema que tu mencionas de los neumáticos de circuito y homologados para calle, y sus temperaturas, y no recomendarlos para calle, resulta que el piloto estaba hablando lo contrario, que la BMW que había probado, iba con neumaticos de calle (Unos SP, que es precisamente lo que no te recomienda que montes para carretera), y con esos neumáticos de calle, este sr. era capaz de rodar 1,5 segundos mas lentos que con los SC, que son los de carreras. Te recomiendan una cosa, y acaban diciendo que un SP es un neumatico Spor-turismo acto para rodar en circuito.
Si no es así, como yo digo, que Noriwaki nos lo aclare.
Saludos a todos