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Buenas noches MelloZX10R,

Pues depende de la moto aunque por tu peso, tú estás muy cerca del peso ideal para que los muelles de serie de cualquier moto sean buenos para ti. Normalmente entre 70-80 Kg. no deberías tener problemas para dejar el SAG en su sitio. De todas formas, si hilamos un poco más fino, 75 kg más el peso del equipo, te irías mas menos sobre los 83 kg. y bueno igual puede que necesites una "K" un pelín más consistente que la de serie. Pero vamos, por ahí andará la cosa.

Tened en cuenta una aspecto muy importante. La función primordial de los muelles de cualquier moto es mantener la masa suspendida de la misma a una altura tal que las cotas geométricas se mantengan dentro de unos límites que posibiliten que el comportamiento dinámico sea el más equilibrado en cuanto a relación agilidad-estabilidad. Aparte de mantener la geometría en su sitio, deben hacerlo trabajando en un rango tal que ni estén demasiado precargados ni demasiado sueltos de forma que no se hagan topes ni en compresión ni en extensión.

Cada modelo de motocicleta no pesa lo mismo que otro y además, el reparto de pesos también difiere entre unos modelos y otros, incluso dentro del mismo modelo si varía el año de construcción y la propia geometría. Así pues hay que tener en cuenta el peso total de la masa suspendida de la moto en cada eje, el combustible del depósito, el peso del piloto y su equipo y como este reparte también el peso sobre la moto por su altura y su forma de conducir. A pesar de todo esto, la práctica es la que manda y lo ideal sería tomar medidas mediante equipos telemétricos pero claro, eso no está al alcance de todos.

Bueno MelloZX10R, si me concretas el modelo de moto y el año pues te podré orientar o contestar a tu pregunta con más conocimiento de causa aunque por tu nombre supongo que será una ZX10 R pero... ¿De qué año?

Gracias y un cordial saludo.