De rfme CEV te puedo decir algo.
Junta de culata, escape, electrónica con un limite de presupuesto, tacos salvacaidas, estriberas, semimanillares, cambio semi, carenados, tapas de plástico o metálicas (no carbono), adquisición, amortiguador trasero y de direccion, cartuchos manteniendo el exterior de la horquilla de serie y filtro de aire.
Esto que recuerde de memoria, seguro que algo se me olvida. Pero tampoco hay problema, ya que los reglamentos suelen ser públicos y fáciles de descargar a través de las federaciones
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