En rayados creo que van muy igualados en prestaciones, no que Metzeler vaya un paso por delante, en slick quizás al contrario...pero para nuestro nivel de tanderos, cualquiera de los dos nos superará con creces. Quizás el Dunlop es más crítico con las presiones, puesta a punto de las suspensiones y esos posibles escalones o desgaste irregular es más notable. Suerte que no te equivocarás con ninguno...
