Bueno, no se toca... O si, Y si esta a tope? o al minimo? Habrá que ajustarla, como todas. Si es cierto que una vez ajustada te puedes "despreocupar" mas si no eres muy pro.
Que me corrijan si me equivoco, pero creo que la baja es la que ajustas las irregularidades mas "tipicas", y al acelerar y frenar y la alta es la que actua en por ejemplo baches e irregularides mas profundas o graves.
No soy un experto, seguro que alguien te lo explica mucho mejor.
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Me inclino, luego existo!! 
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