Bajo mi experiencia te puedo decir que las veces que he rodado con mi monster en circuito de lo que ha pecado, aparte del motor claro, es de que tocas estriberas aunque te descuelgues como para mirar el nivel de aceite. Si vas a rodar a menudo yo te recomiendo que cambies estriberas y le saques la pata de cabra, por lo demás, vas a disfrutar fijo. Ahora, si vas a ser asiduo a la pista, te diria que pillaras una circuitera. Yo de hecho me quede la ducati para calle y me pille una daytona para circuito [emoji481] [emoji481]
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