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elfino tienes toda la razón. Aparte, que el aceite por durar dura mucho más de los 6000km recomendados, el problema es el embrague que es el que más ensucia, y en los circuitos, mucha gente no lo usa practicamente. Así que casi fijo que sufre más una deportiva en ciudad, jajaja
Pasa exactamente lo mismo con las suspensiones. También cada 600km o al año porque el uso es circuito, pero.. ir cada día a trabajar comiéndote 40 badenes y resaltos? eso también tiene que fastidiarla que da gusto, baches, carreteras mucho peor asfaltadas, lluvia, polvo y suciedad (que al circuito vamos en días con un tiempo muy favorable).
Lo que está claro es que cuanto más nuevo todo, mucho mejor.