Originalmente publicado por Novatech

Hola zacaruca,

Siempre que nos hagáis estas preguntas decidnos al menos lo que pesáis.

Nuestro consejo es el mismo que le hemos dado a "camposkr". Primero deja el SAG en ambos ejes, delantero y trasero, en su sito y pruebas así. Eso debe dejarte la moto en un buen punto de partida geométricamente hablando ahora bien, si para dejar el SAG en su sitio tienes que precargar demasiado los muelles (cambia a unos muelles de mayor constante o gradiente) y viceversa.
En breve os comentaré que pasos más menos hay que seguir para dejar todas estas cosas en su sitio para tener una base solida de la cual partir.

En una 600 como la tuya el recorrido muerto de las suspensiones debería estar entre 25 y 30 mm detrás y entre 30-35 delante. Cuanto más agresiva la conducción, un poquitín menos de hundimiento estático por parte de las suspensiones.

Los reglajes nunca demasiado cerrados. Estos dependen de si llevas todo de serie o has cambiado los muelles, etc... para empezar 10-12 clics atrás y 8-10 delante sería una buena base de partida. Me dices que les has hecho las suspensiones pero ¿Cómo? ¿Qué te han hecho? ¿Un simple mantenimiento de aceite y retenes? ¿Un revalvulado? ¿Alguna modificación más seria?

Una vez hecho esto pruebas así, pero insisto, con los muelles adecuados para tu peso. A partir de ahí lo más importante es que pruebes la moto así. Y según veas las reacciones de la misma nos cuentas y te aconsejaremos desde aquí aunque es complicado si no estamos contigo. Pero bueno. De momento no bajes las tijas de delante hasta que no pruebes con todo lo que te he comentado.

Un cordial saludo desde Novatech Suspensiones.