Buenos días, yo tuve una 95 y otra 98, y otra 2002, y si no recuerdo mal, en circuitos "cortos" como Cartagena, Albacete, Calafat, Alcarrás ó Castellolí iba con un par de dientes menos en piñón de arrastre y 47 ó incluso 48 atrás, y en los largos como Montmeló, Motorland y Cheste le bajaba 4 dientes atrás, solo usaba esos 2 desarrollos, porque me era muy costoso ir cambiando a cada circuito para poner el ideal. En Cartagena usas bastante la 2º -3 veces-, y si la llevas larga te penaliza pues le cuesta salir, sobre todo en la entrada a meta y la palmera...aunque te puede ahorrar algún cambio de 4ª a 5ª en la berengena. Para saber el desarrollo ideal en cada circuito, en la recta más larga del mismo deberías ir con la marcha más larga casi a fondo -dejar un margen siempre es bueno de 500/700 rpm-, y a partir de ahí puedes mover un diente arriba o abajo en función a tu conducción...cuidado con la chicane que aunque parezca lenta, se puede pasar en 4ª abriendo sin miedo...
