Cita:
Originalmente publicado por Alexito
Pero la hp4 tiene +-15cv mas que una r1 de serie, y dependiendo del banco en el q se mida da mas o menos tambien
La mia da 166cv en el banco de Ems y tiene centralita yec, escape completo.....
Y la de un amigo en otro banco con bastante menos preparacion daba 175cv
Como puede ser?
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Depende de si es un banco de freno o inercial, de cuánto freno tiene, de qué correcciones hace... a mí una curva de potencia de una moto preparada sin más no me dice mucho, lo que es realmente representativo son dos curvas, en el mismo banco, de la moto antes y después de la preparación, y mostrando los datos de corrección empleados en cada lanzada. Es muy fácil "ganar" potencia en una lanzada en banco diciéndole que había 10º más, o 10 mbar menos de los que había realmente, ya que el software del banco hace una corrección con esos datos para dar la potencia teórica según las condiciones de la norma que emplee (DIN, SAE...)