jgcastrillon

Buenas a todos. Este relato es de la rodada del pasado 7 de Marzo en Almería con el organizador inglés FOCUSED EVENTS.

1.- A Moisés le costó menos abrir las aguas del Eufrates que ponerse en contacto con ésta empresa. Para llegar a hablar con ellos tuvimos que llamar en infinidad de veces, múltiples emails y porque los vuelos estaban caros que si no me veo obligado a ir a Inglaterra.

2.-La gran mayoría de organizadores que trabajan en éste circuito hacen 3 grupos y 6,7 u 8 tandas dependiendo si paran una hora para comer ó no. Los ingleses como son tan estupendos, paran una hora para comer y acaban a las 5 en vez de a las 6, entiendo que es " Tea Time" pero vamos en Almería a 20º y anocheciendo a las 8 de la tarde, podían haber retrasado un poquito las pasas y galletas.

3.- Mi grupo de amigos somos unos pilotos que participamos en algún que otro campeonato, CAV (Andaluz) y Copa BMW Easyrace, y rondamos entre el 1´44" y 1´47, muy buen ritmo. Os digo esto para que os hagáis una idea de los sustos que sufrimos.

4.- Como tenemos la mala costumbre de no ir a los briefing de la mañana ya que solemos llegar tarde y estamos en esos momentos bajando material y nos sabemos la normativa pues nos perdimos varias normas de la organización. ¿normas? diréis, pues allá van.

a) si sale bandera amarilla reduces la velocidad en base lo haga el de delante, o sea que si el de delante en una zona de 150 km/h se pone a 100 km/h, tú detrás y así hasta que le dé por acelerar,

b) cuando se da la bandera a cuadros la siguiente vuelta hasta llegar a box debes ir pisando huevos, no aflojar la marcha, pisando huevos.

c) si sale bandera roja, ALTO TODOS QUIETOS, a reducir la velocidad al máximo y que nadie adelante a nadie, aunque te encuentres a un grupillo de 3 charlando en una recta, tú detrás como un corderito.

d) ¿estáis preparados para escuchar la mejor? pues sentaros que vienen curvas.
ESTABA PROHIBIDO ADELANTAR, si habéis leído bien, PROHIBIDO ADELANTAR, entre la subida de la rasante que accede a la chicane pequeña y la primera curva después de la chicane. ¿como os quedáis? !!!!!Prohibido adelantar en el circuito¡¡¡¡¡ jejejejeje¡¡¡¡ siento las risas pero es que cada vez que lo pienso me pongo a llorar.

De todas éstas noticias nos enteramos cuando a un compañero y a mí nos llamaron la atención, y dijeron ¡¡¡¡ NEXT TIME GO HOME!!! vamos que a la próxima a tu pu...casa.
Nos acercamos a hablar con el organizador y no os podéis hacer una idea las malas maneras. Como conclusión os diré que ellos piensan que los españoles les jodemos el negocio, y diréis, ¿qué negocio? esta organización suele coger varios días seguidos, 3,4 e incluso 5 días para traerse a sus clientes ingleses y de otros lugares de Alemania, Holanda, Bélgica y esos lares para que sus clientes pasen varios días de vacaciones a tomar el sol.
El grupo de rápidos la mayoría rodaba entre 1´55 los más rápidos y 2´....., los más lentos, no os voy a decir a qué ritmo iban los del grupo de lentos.
Además sumar que como los ingleses no tienen ni idea del circuito hubo muchas caídas, fácilmente 10 y los organizadores lo achacaban a que los españoles íbamos muy rápido, si creerlo, increíble pero cierto.

En esto los ingleses tienen una incongruencia socio-económica. Por un lado quieren que sus clientes, los extranjeros, pasen unos días estupendos (social) y la otra que como les sobran plazas las rellenas con españoles (económica).

Antes de que me lo preguntéis os diré que su web no tiene apartado "nuestra estupenda normativa en pista", nada de nada, con lo cual pagas, llegas, ruedas y FLIPAS.

Bueno chicos la experiencia fue lamentable, ya hemos radado con ellos otras veces también en jerez y a los españoles nos confinan en varios boxes y a los guiris a sus anchas en 15.

LAMENTABLE ORGANIZACIÓN, haremos todo lo posible, imposible e inhumano para no volver a ir.