Todo lo que sea tocar un motor de serie, ( viela, culata, pistones , cigüeñal …) es "apretar" el motor. Te va a dar más potencia pero menos durabilidad y fiabilidad que el motor de serie…
Si eres pro y quieres ganar carreras, tienes pasta y equipo… pues está claro.
Si eres de hacer tandas o alguna carrera no profesional, vas de privado y no vas sobrado de pasta… pues no toques el motor.
Es mi humilde opinión… claro que yo soy un pobretón, si tuviera pasta a lo mejor hacía motor…. o no, y me pillaba otra burra de otra especialidad. Para gustos los colores.
