Cita:
Originalmente publicado por juanluvfr
Motogp lleva ese sistema, pienso que será algo mas complejo que el semi tradicional, ya que hay que actuar también e el acelerador "con los riesgos por posibles fallos que conlleva", BMW lo ha incorporado este año opcionalmente para la S1000RR, uff crucemos los dedos, la reina de las averias electricas entre otras con este sistema.
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MotoGP es otro mundo, una caja de cambios seamless de las que usan vale más que las motos de todos los que hemos escrito en este post.