Todos los compañeros te han dado razones más que importantes, ten en cuenta que lo único que toca el asfalto de la moto -en posición natural y vertical me refiero
- son los neumáticos, y éstos solo hacen lo que las suspensiones les dicen, toda la presión a las gomas pasa por los muelles, y si éstos no están bien regulados, o les haces trabajar en exceso -con el consiguiente castigo a los neumáticos y desgaste prematuro, arriesgando también a caida, dado que la fuerza que debería absorber la suspensión, se la aplicas al Dunlop-, o desaprovechas parte del recorrido de la misma, con lo que las prestaciones que podrías obtener se reducen, saludos...
