Yo he rodado muchas veces con mi gsxr600 y no le pongo los ram air.
En primer lugar decirte que mecanicamente la moto no sufre nada, no varia apenas su ciclo de combustión.Segun aumentes la velocidad,el CDI trabajando con los diferentes sensores del motor ajustará la mezcla correctamente. No hay problema seguro.
En segundo lugar comentarte que solo pierdes potencia a MUY altas velocidades...la gente habla de barbaridades, pero si te vas a la tabla de potencia dinamica del fabricante lo comprobarás...de hecho no pierdes potencia...el termino es que dejas de ganar unos caballos a partir de una velocidad "x".
Si tu moto da 125cv por ejemplo, no dara menos de 125cv(porque esas pruebas son estáticas) pero si es cierto que a 200km/h podra dar 135cv y tu no ganaras esos 8 o 10cv extras debido al aire de impacto o RAM(terminologia aerodinamica aplicada sobre todo a aviacion)
Los RAM air son unos conductos o toberas pitot que convierten presion dinamica en presión estática, o en lengua vernácula, la velocidad relativa del viento en presión de aire en la admisión, y por tanto, actuando como un compresor de manera natural(ley de bernuilli).
Así que no te ralles, si no tienes RAM air tu moto dejará de ganar un pico de potencia(que será mayor o menos en funcion de la velocidad a la que vayas) pero no va a dejar de generar menos de la potencia nominal(si el resto de componentes están bien,vease fugas de escape etc..)
Y no vas tener problemas del tipo "Estoy dañando la mecanica de la moto) por que no es así.
Espero haberte ayudado.
PD: si que es cierto que un buen filtro de aire si alterna de manera sustancial el rendimiento de una moto.
He conocido casos de gente preocupada por los ram air y montaban un filtro que parecia un pisa papeles
